≪図解≫SuicaとPASMO―連絡定期券の作り方を2社・3社・4社ごとに解説しました
今回は「パスモ（PASMO）とスイカ（SUICA）の連絡定期券は、どちらで作ればいいのか」という疑問にお答えしようと思います。
具体的には、、、
などなどです。
私は関西出身なので、初めて東京に来たときは、切符を購入して電車に乗っていました。
通学が始まるとIC定期を購入しますが、私鉄とJRを乗り継ぐ予定だったので、PASMOなのかSUICAなのか、果たしてそれぞれ別に買わなければならないのか、全く分かりませんでした。
私の様な疑問を持つ方も多いかと思います。
そんな疑問に答えるために、今回は定期の登録を１路線・２路線・３路線・４路線の４パターンに場合分けして考えてみます。
IC定期を作成するルールは通勤定期・通学定期ともに同じなので、学生や主婦、社会人など幅広く役立つはずです。
まず始めに、スイカとパスモの紹介から始めます。
※記事の内容は少し古い情報のため、参考程度にお考え下さい。正確な内容は駅係員にお尋ねください。（2023年6月）
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今回はこんな内容
パスモ（PASMO）とスイカ（Suica）とは？
パスモ（PASMO）とは
パスモは主に関東の私鉄で使われているICカードのことで、定期券として利用できるほか、お金を先にチャージして切符代わりに使うことができます。
パスモが定期券として使える私鉄は、、、
伊豆箱根鉄道、江ノ島電鉄、小田急、関東鉄道、京王、京成、京浜急行（京急）、京成、新京成、西武、多摩モノレール、東京急行（東急）、東京メトロ、都営地下鉄、東武、つくばエクスプレス、、、等があります。
東京都内への通勤通学の範囲内であれば、PASMOは関東私鉄のほぼ１００％で使うことができます。
使える路線よりも使えない路線を考えた方が良いです。使えない路線は地方のローカル線に多いです。
例えば、秩父鉄道、わたらせ渓谷鐵道などでは使えません。自動改札がなかったり無人駅であったりなどで、パスモを導入できないためです。
スイカ（Suica）とは
スイカは、主にJR東日本で導入されているICカードです。パスモと同様、定期券や切符代わりとして利用できます。
JRでICカードの定期を作成したい際は、スイカを使用します。
パスモと同様に、東京への通勤圏であれば１００％使えます。
ただし、関東に住む多くの方は「スイカ＝JR」と考えてしまうかもしれませんが、実は、富士急行や東京モノレール、東京臨海高速鉄道、埼玉新都市交通、伊豆急行といった一部私鉄でもスイカで定期券を作成することが可能です。
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相互利用はできますが、定期作成は別ルールです
少し古い話ですが、２０１３年３月２３日からスイカとパスモの相互利用が可能になりました。
つまり、「お金をチャージしたパスモでJRに乗る」や逆に、「お金をチャージしたスイカで私鉄に乗る」ことが可能になったということ。
※「チャージ」とは、ICカードに１０００円など一定額のお金を、先に振り込んでおくことを言います。
現在では、パスモであろうがスイカであろうが、チャージして切符代わりに使う分には全く差がありません。
ただし、相互利用が可能なのはチャージしたICカードで乗車する場合であって、定期券として登録する際は別にルールがあります。
例えば「JR山手線をPASMOで乗車する」は可能であっても、「JR山手線の定期をPASMOで作る」ということはできません。
その詳細についてこれから述べていきます。定期を登録する会社が「１社」「２社」「３社」「４社」の場合でそれぞれ考えます。
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１．定期の登録が１社（１区間）のとき
JRのみを利用する場合＝スイカ（SUICA）
私鉄一社のみを利用する場合＝パスモ（PASMO）
上の通りです。その逆はできません。
※ただし一部の私鉄（東京モノレールや臨海高速鉄道など）では、専用のSuicaに定期券を載せることができます。
２．連絡定期券の登録が２社（２区間）のとき
パターンは…
①「JR＋私鉄」
②「私鉄+私鉄」
が考えられます。
なお、複数の路線を乗り継ぐ場合であっても、１枚のICカードで全路線の定期を作成することができます。パスモ１枚もしくはスイカ１枚で、全区間登録オッケーということです。
例えば、「JR＋京急（関東にある私鉄）」の場合、全区間をSuica１枚またはPASMO１枚で作ることができます。
①「JR＋私鉄」
パスモ・スイカどちらを使っても、定期を作成することができます。
ただし、スイカの定期購入をする場合は、JRの窓口しか受け付けていません。逆にパスモの定期券を購入する場合は、利用する私鉄の窓口しか受け付けていません。
②「私鉄+私鉄」
２区間がともに私鉄であるときは、パスモ定期のみ作成できます。
スイカを定期として使うためには、定期区間内にJR路線が含まれている必要があるので、今回はスイカは使えません。
次のページでは、連絡定期の登録が３社、４社の場合を紹介します。
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私鉄+JR+私鉄は、
プラスチックカードのSuicaだとJRで発売できないと書いてあって、（https://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/）
モバイルSuicaだと複雑な経路でなければできると書かれていますね。（http://appsuica.okbiz.okwave.jp/faq/show/3813）
春日部駅から東急大井町線の等々力駅まで定期券購入可能を考えています。
一枚のICカード定期で購入可能でしょうか
北千住ー西日暮里(千代田線)、西日暮里ー新宿(ＪＲ)、新宿ー京王玉川(京王線)の場合は、PASMO1枚で定期つくれますか？ (SUICAでも良いです)
はじめまして。新富町→(有楽町線)→有楽町→日比谷→(日比谷線)→銀座→(丸の内線)→大手町でPASMOで1枚で買っていますが、どうしてもsuicaの定期が欲しくこの間にJRを入れたり、大手町から延長し御茶ノ水辺りでJRを1区間買うなど考えましたがsuicaでは4路線はいるものは買えないと言われてしまいました。何か他にいい考えはありますでしょうか？
駅員の者です。
新富町ー永田町（改札内乗換）赤坂見附ーお茶の水ーJR線
でしたら値段は張りますがSuicaでも取り扱い可能になるかと思います
また、銀座一丁目と銀座の徒歩乗換も定期券内になります。
北習志野-(東葉高速)-西船橋-(総武線)-水道橋-(都営三田線)-白山
のルートだと、1枚では作れないとのことで、2枚に分けて作って利用しています。
定期券をJRの駅で買う事が条件となりますがスイカだと一枚で作れます。
以前定期を作る際に使える路線は４路線までと言われたのですが、現在はどうなってるのですか？
私鉄→JR→千代田線→半蔵門線→田園都市線
です。以前はダメでした。
初めまして
突然で申し訳ありませんが、質問させていただきます。
現在PASMOで京王線定期を使用してます。11月から中央線・八王子→吉祥寺乗り換え、井の頭線久我山の定期を購入予定です。PASMOの作れますか？
パスモ定期OKですが、京王電鉄の駅や券売機でないと無理ですね。中央線の駅で作りたいならSuicaになります。
お忙しいところ失礼します。
私は、横浜→（ＪＲ）品川→（京急）三田→（都営交通）→芝公園 へ通勤しており、定期が1枚で出来ないか、ＪＲ・京急・都営交通へそれぞれ問い合わせしたのですが、出来ないと言われました。
ＪＲはＪＲで定期を作り、品川から芝公園までの定期を作り、その2枚の定期を品川で毎日、ＪＲから京急へ乗り換えするときに、駅員に処理してもらわなければならないのでしょうか。。。
よろしければご教授願います。。。
JRで横浜から田町にして少しあるいて三田から都営に乗るのは、いかが？
東上線を利用しています。
東上線の連絡定期券の一覧ってないですよね？（PDFは追加になったのはの説明で結局まとまった資料がないと思っています。）
自分は、東上線志木駅 → 和光市乗り換え → 副都心線新宿三丁目乗り換え → 丸の内線新宿乗り換え → JR中野駅
をどうにか1枚にできないかと考えておりましたが、ダメでした。
JRは別にしないといけない。
こんにちは。
連絡定期一覧は分からないですね、、、
考えられる対策としては、定期をSuicaで作ってみるか（既にやっていたらすみません）、池袋乗り換えで山手線&中央線で中野まで行くかですね。
あくまで推測ですが、メトロとしては中野に行くのであれば、JRでなく東西線を使って欲しいから許していないのでは？と思います。
返信ありがとうございます。
Suicaでの作成は、休み明けに試してみようと画策中です。
この路線のこだわりは、始発・直通（実質乗り換えなし）の旨味を味わうためで池袋乗り換えは避けたいなぁという思いがありました。
ただ、先日東上線を使って池袋利用したのですが、JRの乗り換えは、そこまで面倒ではないのでそれもありかと少し揺れているところです。（山手線・埼京線の込み具合が悩みの種ですね。定期代が安くなるというメリットも。）
東西線を使うルートとなると高田馬場または飯田橋乗り換えとなり、前者は、定期代が高くなり、後者は、15分程度余計に時間がかかるので断念しております。
副都心線の乗り換えを強行すると明治神宮前、渋谷のいずれかでJRに乗り換えるしかないというとっても腑に落ちない感じです。
都営地下鉄～JR～東京メトロの定期を作ろうとして、都営地下鉄、東京メトロ両方から1枚にはできないと断られました。ダメもとで、JRに聞いてみたら、1枚で作ってくれました。
具体的には、都営浅草線ーJR山手線ー東京メトロ銀座線です。
浅草線的には、JRを挟まず、新橋で銀座線に乗り換えろ、と言いたかったようですが、新橋の乗り換えは馬鹿みたいに歩くので絶対嫌でした。
どんなルールが働くのか、全く分かりません・・・・。
こんにちは。
JRでスイカの連絡定期を作成する場合‥‥
つまり、「JRの路線がどちらかの両端にないと定期が作れないこと」が大原則です。
具体的な駅名が分かりませんので詳細はお伝えしかねますが、特に３，４社の連絡定期の場合は、定期作成可能な区間が指定されていることが多く、三社乗継さんのケースと同様に、作成できないことがあります。
京成+東京メトロ+京王はPASMO1枚で作れますか？
私鉄＋メトロ＋私鉄は可能です（東京メトロ公式サイトより）。
ただし、利用する私鉄や乗換駅によってできるものとできないものがあるので、詳細は駅係員にお尋ねください
ありがとうございます
新座(jr)→北朝霞(jr)、朝霞台(東武)→池袋(東武)、池袋(メトロ)→葛西(メトロ)の区間で定期を買う際Suicaでは定期が買えません。
じゅんこさま、コメントありがとうございます。
記事にある通り、原則としては可能ですが、例外的にできない場合があります。
JR⇒（朝霞乗り換え）⇒東武⇒（乗り換え駅）⇒メトロ
で定期を購入する場合、乗り換え駅として認められるのは、和光駅のみとなっています。
どうしてできないのか詳しい事情は分かりませんが、大変残念ながら、JRの規則上では池袋乗換はできないようです。
参考になれば幸いです。
参考：連絡定期券の発売範囲（PDF版）
地下鉄成増（東京メトロ有楽町線）から池袋（ＪＲ）－上野（ＪＲ）で入谷駅（東京メトロ日比谷線）の場合、地下鉄の定期券売り場では、一本での発券は出来ないと言われました。両端の駅はどちらも定期券売り場は無いです。
この場合はパスモでもスイカでも不可能なのでしょうか？
よろしくお願いします。
戸塚→（JR）→横浜→（東急）→渋谷→（副都心）→新宿三丁目
などのルートがどう考えてもできそうな感じですが、できません。
横浜中華街→（みなとみらい）→ … →（西武秩父）→西武秩父 まで S-Train で直行できるルートなので東急→副都心は行けそうなのですが、なぜか横浜乗換だとできません。
ちなみに、
戸塚→（JR）→武蔵小杉→（東急）→渋谷→（副都心）→新宿三丁目
は可能です。（結構屋外を歩く羽目になるのに）
こういうのをどこかへリクエストする窓口とかないものでしょうかね？？
コメントありがとうございます。
申請されたのがSuicaかpasmoか分かりませんが、申請していないICカードで定期申請されてはいかがでしょうか？
逆ならできる可能性もあります。
もしくは、現在のICカードを利用しつつ、経由駅を変更するかのどちらかですね、、、
因みにですが、Suicaの場合は指摘された通り、横浜経由⇒×で武蔵小杉経由⇒〇でした。参考：JR線＋東急電鉄線＋連絡会社線※PDFです。
ＪＲ+私鉄（東武）+私鉄（京成）はスイカでは1枚になりませんでした。
どうしてもできないのでＪＲの駅員を呼んでやってもらいましたがダメで、最後がＪＲで終わるならできると言われて、仕方なく今2枚使用しています。
逆からパスモでなら買えそうなので次回試してみるつもりです。
コメントありがとうございます。
具体的な駅名が分からないので、推測になりますが、、、
牛田と京成関屋など乗換駅であっても駅名が違うと、同じ定期に載せられないことが多いですが、東武と京成は協定を結んでいるため、１つのパスモに定期を載せることができます。
しかし、JR＋東武＋京成でSuicaの定期を作る際、JRにはその協定を履行する権利がなく、Suicaでの定期作成ができないのだと思います。
参考URL：http://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/pdf/04_15.pdf
私鉄＋JR＋私鉄の定期券はSuicaでも作れましたよ⁇
コメントありがとうございます。
連絡定期券の作成には少し例外があり、これがややこしいのです。
一部本文にも記載しましたが、私鉄の中にもSuicaが利用可能なところがあります。
例えば、「富士急行線」「東京モノレール（モノレールSuica）」「りんかい線（りんかいSuica）」「埼玉高速鉄道」など、Suica定期に対応している路線があります。
これらの私鉄が両端にある場合は、Suicaでの定期作成も可能なことがあります。
貴重なご指摘ありがとうございます。
はじめまして！自分はメトロ→JR→都営地下鉄の通学定期をJR発行のsuica定期にて使用しております！何かの参考になれば幸いです！！